换档拨片的促进作用是手能不必压住踏板间接顺利完成换档的操作方式，它的目地是F1，能十分加速的顺利完成换档。随著轿敞篷车的盛行，换档拨片也在一般的轿跑中再次出现，这种就能十分加速的顺利完成换档而不会影响驾车。它只不过等只好把变速器的换档器透过另一类方式表现出来，所以在换档的这时候能不必制动器相互配合，间接顺利完成换档。

换档拨片的存有，主要就是相互配合全自动制动器的一类加速换档的方式。因为它十分方便快捷，加之软件系统在踏板上，因此换档的这时候只须要透过科东俄就能顺利完成换档。总之他们在一般的小车上较为看见换档拨片，更多会再次出现在中中高档的敞篷车或是是奢华SUV等体育运动车款里，归属只好中高档的车款配备的一类控制技术。

换档拨片加速换档须要踩制动器吗

不一定。换档拨片在许多的车款上，它虽然配备的是全自动的变速器，但绝大部分车款都是选用本代的制动器，因此这种就能省却换档时右脚的操作方式。所以在这些车款上顺利完成换档时，他们也会发现不踩制动器也反之亦然能达至变档的效用，除此之外很多车款这类就没有制动器供他们踩。

操作方式换档拨片时要千万别黄粉门

主要就看换档拨片的操作方式是要进挡还是退挡，如果是进挡的确是须要打气，这种限速才能提起来才能保有更强悍的推动力顺利完成进挡操作方式。而退档则恰好相反，他们这类就是想速率拉高，因此大自然也就能黄粉门，使限速能更慢的拉高。因此拨片换档能当做他们全自动档车款的以此类推挡操作方式。

换档拨片和全自动档的全自动变速器

二者的机能是一样的，都是透过发生改变变速器的档位来达至更快的驾车效用。换档拨片只不过能认知成把变速器的档位掌控间接移至了踏板上，这种做的好处是手能不离开踏板的这时候就达至换档的效用。在小车上可能感觉不出有什么差异，如果是在敞篷车上或是F1上，换档拨片软件系统在踏板上，能减少变速器的位置，从而保有更快的驾车舱空间。

温馨提示

换档拨片在一般的车款上较为少看见，有换档拨片的车款，也能透过变速器上的是档位掌控器来进行操作方式，二者的机能是一样的，只是位置不同而已。