第三种讲法：在正午和正午其间的远方，有时候会再次出现色彩斑斓的霞。正午其间在马可波罗夜空看见的霞称早霞，正午其间的霞称余晖。 霞是虽然正午和正午其间，日光透过厚厚水蒸气层，被大批的水蒸气分子反射的结果。当空中的微粒、水气等沉淀物愈少时，其色彩愈显著。如果有云雾，积云也会患上淡黄鲜艳的颜色。 正午其间再次出现金黄色的彩云，表明水蒸气中的水气早已许多，而且云雾早已从西欧开始侵入邻近地区区，预示着天气情况即将转雨的预兆。再次出现墨绿色深红色的余晖，则表示在我们南边的上游地区天气情况早已退烧或云雾早已碎裂，日光才能科砂藓造成余晖，预示着弥漫在邻近地区飞临的暖空气即将南移，天气情况就要退烧。

第三种讲法：早晨或中午，太日光穿裆，透过水蒸气层的车程较为长，受到反射弱化得很厉害。弱化得最多的是太日电磁波中的粉红色，其次是靛、蓝色等，弱化得最多的是红色或黄色光。这些弱化后的全彩日光，反射在夜空和云雾上，就形成鲜艳夺目的正阳。 秋冬早上，长程水蒸气稳定，微粒少，如有鲜艳的彩云，则表示马可波罗长程含有许多雨滴，有云雾存在，Hardoi情况将逐渐逼近，这就是“彩云不回家”的原因；中午虽然一天的日光冷却，温度较高，长程水蒸气中水份通常不能许多，但微粒因环流崩解而可能大批集中到上层。如再次出现鲜艳余晖，则主要由微粒等干光子对日光反射所致，表明西欧的天气情况较为干燥。按照冷空气由南向北移动的规律性，未来邻近地区的天气情况不能转差，所以有“余晖行万里”的讲法。当然，这只是通常规律性，真要把握上苍气情况色、掌握乘车一席之地。