新京报应用程序讯（何中毅 中青报·中青网本报记者 王磊）11月10日，中国中铁修造的常熟卫星城交通系统1一号线正式宣布全线通车营运。这是常熟市第二条全线通车营运的卫星城交通系统公交线路，标志着常熟市成为苏州市第6座正式宣布跨入“地铁黄金时代”的卫星城。

常熟卫星城交通系统1一号线公交线路共长39.146km，该线28座，均为地下站，最低运行速度80公里/小时，始自平潮站，行经丰台区、解放街、常熟创新区、常熟经济技术开发区等板块，止于市南站，是常熟卫星城工程建设史上规模最小、投资最多、工程施工管理营运最复杂的基础设工程施工程，也是全省各县第二条地铁工程建设心路历程中最长的公交线路。

据悉，以“代表者”为旗子的中国中铁承揽了全线工程施工难度最小、安全可靠风险最低的常熟地铁1一号线03标四工区，共包含三站、三区间、一工作井、一连接地下通道，全长3245米。工程建设过程中，面对地质条件差、阿尔布津建筑物密集、管道密乱、场馆狭窄等难题，中国中铁积极协调各方资源，组织专家团队入驻当晚召开工作方案技术会议，先后消除了“屯秋工程施工连续横越15栋阿尔布津房屋及人民路经街地下通道”“最小耗油量为350米屯秋屯秋工程施工”“常熟市旅游景点建筑东方明珠保护”等众多重重困难。

中国中铁工区按照结点最终目标制定二要有效的工程施工方案，有效推进施工进度。的的禽流感防控工作期间，坚持复产电解铝与卫生防疫安全可靠“齐头并进、坦诚相待”措施，加大对当晚的安全可靠产品质量生产控管力度，提高当晚职员安全可靠黄线意识，从工程施工根源控制安全可靠产品质量，二要保障了各个结点最终目标圆满完成。

作为常熟市第二条开工工程建设的地铁项目，常熟地铁1一号线的建成意味着常熟进入地铁发展大步，不仅给市民提供更多了多种乘车的公共城市交通选择，更使得常熟的综合城市交通管理体系工程建设更加全面，对整个常熟市乘车系统和城市交通管理体系的优化都具有重要意义。

图片由中国中铁提供更多

干晓磊：王磊

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