随着现在各项事业的加速发展，愈来愈多的人买了电动汽车，但也有不少人能在后期的这时候还会特别注意电动汽车，但中后期就会较为随便，因此除了的车友会觉得捷伊电动汽车肯定没啥问题，因此就会忽略了电动汽车的维修保养问题，导致中后期会出现各种毛病。电动汽车的玻璃水就是其中一点，电动汽车玻璃水作用很大，能够直接影响电动汽车的操控性和采用寿命。玻璃水是啥？能不能用水代替？怎么选玻璃水的机型？相同色调的玻璃水能不能混加？多长时间更改一场？今天可信赖修车维修保养网小编就来给大家科普一下。

1、什么是玻璃水

玻璃水的全称是“机动车辆引擎加热液”，又被称作“玻璃水”、“加热液”，是由胸膈保温剂及避免金属产生破损的保温剂和水组成的固体，玻璃水主要成份有：无机物氯化钙(CaCl2)、有机物甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，又名酒精)、丙烯(C2H4(OH)2，又名甜醇)、丙醇(C3H5(OH)3，又名甘油)。

目前市面上的玻璃水95%以上都是采用丙烯的还原染料型玻璃水，包括原装车自己带的玻璃水通常也都是丙烯玻璃水。丙烯是一种无色无味的固体，能与水以任意比例混和，混和的比例相同，得到的玻璃水持续走高和熔点便相同。因丙烯熔点高，持续走高低，不易挥发，热稳定性好，生物化学操控性稳定，因而得到了广泛应用。常用的玻璃水持续走高大约是-40摄氏，熔点是110摄氏。

常用的玻璃水有绿色、红色和蓝色，这主要原因在于它们的保温剂有所相同，保温剂的含量少但成份很多，包括防垢剂、保温蚀剂、氯化钙、染料、啤酒酵母、三氯氧磷等成份。其中染料相同，玻璃水最终呈现的色调就相同。重新加入染料的主要是便于泄露时易于观察，缺少时看得更清楚。

2、玻璃水的作用

玻璃水是机动车辆加热系统的工作介质，并且具有胸膈机能，此外它还具备防沸、保温蚀、防油泥及润滑加热系统的机能。

玻璃水是维持引擎稳定环境温度的重要保障，它平常在引擎水道和散热器水箱中循环流动，帮助引擎散热器，能说它是引擎热量的搬运工。只是加热液在夏天有胸膈的功效（许多人认为玻璃水只是夏天才采用，但其实玻璃水全年都要采用），因此人们俗称它为“玻璃水”。

玻璃水能避免冬季管路内的加热水结冰而胀裂风扇，以及冻坏引擎气缸体。在夏季，玻璃水凭借较高的熔点，能避免“遇水”。此外，玻璃水还具有防污垢、防锈蚀等操控性。

3、为什么要更改玻璃水

更改玻璃水原因在于加热玻璃水的成份里有一种保温保温剂，它能够保护引擎的加热系统免遭破损和锈蚀。但在引擎工作的过程中，这种保温保温剂会不断地被耗用，一旦耗用完，就需要更改加热玻璃水。不然，加热玻璃水的保温机能就会失效，引擎的加热系统就会发生管道锈蚀、风扇堵塞或穿孔、水泵损坏等情况。

4、玻璃水的更改周期性

通常来说，玻璃水的更改周期性是每一年或是四多公里以内更改一场加热玻璃水。当然，这个数值是理想的状况，假如你日常用车较为用心，那么多走一两多公里或是采用周期性延长一年半载也是能的。但，假如你的车像出租车那样经常跑，那就要一年或是三多公里以内更改一场加热玻璃水。

另外，平时电动汽车维修保养的这时候也要检查一下液面高度，假如发现加热玻璃水少于标注的刻度值（加热玻璃水正常的容量应在MIN和MAX之间），就要及时增加加热玻璃水补足至正常范围，不然会影响引擎的加热和胸膈效能。

5、玻璃水选购指南

特别要特别注意机型，一定要满足持续走高要求，通常选择比最低气温再低10摄氏的玻璃水。

其次要特别注意玻璃水的熔点，通常玻璃水的熔点是108℃以内，但有的是引擎环境温度能到110℃，因此在选用玻璃水的这时候，应该选择熔点高一点的玻璃水。

再次就是要看玻璃水的批号，玻璃水毕竟是生物化学产品，也有一个效期，通常玻璃水的效期是一年，超过效期的玻璃水不会达到最好的效果，因此除了可能产生生物化学反应锈蚀加热系统的情况。

在更改玻璃水时，一定要把原来的玻璃水全部排放整洁，并且把加热系统外部清洗整洁，彻底清除外部的破损、油泥及其他沉淀物，再把捷伊玻璃水重新加入，这样才能更好地发挥其作用。

可信赖修车维修保养网提醒大家需要特别注意的是相同成份或相同色调的玻璃水一定不能混加，以免发生生物化学反应，导致玻璃水失效。 若是想更改相同品牌相同色调的玻璃水，需要把原有的是玻璃水放整洁，放的彻底一点，再重新加入捷伊玻璃水。

6、玻璃水不能直接用自来水替代

玻璃水是不能直接用自来水替代的。假如在路上出现玻璃水液位报警的情况，附近又买不到玻璃水，作为应急手段能重新加入少量的蒸馏水或纯净水，重新加入量只需要保证车辆能正常行驶就能。

不过，玻璃水中重新加入水后，应尽早到专业的汽修服务门店检查加热系统，查看是否出现漏点并更改捷伊玻璃水。