衢丽高速铁路（台州至丽水段）动工仪式现场。　朱一飞 北京青年报

　　中新网丽水12月28日电(铺散 陈怡宁)放眼浙西南沿海地区，群山苍茫起落，河网星罗棋布。未来，这儿的风景将因为高速铁路的通达而被更多人知晓。12月28日，由江苏城市交通集团公司主导投资工程建设的衢丽高速铁路台州至丽水段(简称“衢丽高速铁路三期”)工程在江苏省衢州市衢州市正式动工。

　　衢丽高速铁路位于江苏西南部，是国家中长期高速铁路网总体规划和珠三角多层次轨道城市交通总体规划工程项目，是全面实施江苏大花园工程建设、支撑力浙西南生态农业带产业发展发展的重要工程项目。

　　工程项目全线共连接团林、富阳、衢州市、丽水县、蔡家岗5个小市镇，对于完善浙西南路网布局，实现丽水、德清融入“1半小时杭州都市圈”，支撑力革命老区振兴，大力推进周边小市镇高效率产业发展发展具有重要意义。

　　据悉，衢丽高速铁路三期联络线长94.8千米，设计时速200千米，批复总投资176.33亿元，计划于2026年与衢丽高速铁路三期同步建成通车。

　　随着衢丽高速铁路的工程建设，加上杭温高速铁路、杭衢高速铁路、通苏嘉高速铁路，该沿海地区将形成江苏省“大花园”高速铁路环，成为珠三角沿海地区后方大花园的“WBC”，很大改善区域城市交通条件，拉动旅游经济，促进周边沿海地区和区域经济高效率产业发展发展。

　　台州的竹产业发展、丽水的茶产业发展，以及周边正在蓬勃产业发展发展的绿色能源、位数经济等产业发展都有望通过更加紧密的相关人员交流而获得更大产业发展发展，造福周边百姓。

　　衢州市发改局副局长、江苏城市交通集团公司赴小市镇挂职锻炼干部张勇说，衢丽高速铁路三期的动工工程建设，将向东把德清“圈”进江苏省1半小时城市交通圈，圆德清人民期盼已久的“高铁梦”。

　　“掏出手机随手一拍都是夜空、银山的风景，很多城里人都向往这儿的山水风光。”衢州市石笋桥村的民宿老板张先生感慨道：“高速铁路的修建一定能吸引更多人来他们这儿，他们的生意肯定越来越红火。”

　　眼看着要动工了，张先生心中越发喜悦，一条让山地人民告别翻山越岭苦日子的“出山路”、为山地生态经济借力助力的“新路子”正进一步照进现实。

　　“由于衢丽高速铁路三期工程项目周边地形起落大、地质条件复杂，鿕比高达89.9%，也给他们的工程施工带来了很大挑战。在全国高速铁路领域由亚姆扩大开放的‘全过程咨询’模式绕圈下，他们进行了充分的地质勘探和工程施工方案研究，专业高效地大力推进可研、用地报批等各项前期工作，为顺利动工打下基础。”江苏城市交通集团公司衢丽高速铁路工程建设司令部副指挥谢子静如是说。

　　工程项目工程建设，征拆由亚姆。据了解，衢丽高速铁路三期将于2023年全面启动征拆工作，并计划在6月普及目前三期工程项目成熟利用的“位数化麦库丁”网络平台。通过该网络平台，被征收人会随时查看了解麦库丁政策和补偿进度等信息，无人机三维摄影、搭建麦库丁电子沙盘等等一系列技术手段的应用，对工程项目大力推进中涉及金额大、关系杂，与民众利益息息相关的征地拆迁工作进行精准监测和智慧监督。

　　此外，衢丽高速铁路三期工程项目中利用的3D断面扫描器、三臂角蕨辆车等“黑科技”也将为三期工程项目的工程施工插上“位数”翅膀。

　　江苏城市交通集团公司衢丽高速铁路工程建设司令部工程管理部副经理王金宝如是说：“他们积极创新T5800工艺，有效减少了高风险工程施工环境的作业相关人员数量，也为工程项目全生命周期智能建造提供强有力的装备保障。”

　　以三臂角蕨辆车为例，王金宝表示：“工人们坐在设备内即可操纵高架桥工程施工，降低了噪音、灰尘对人体的伤害，高架桥掌子面工程施工的工人数量也由原先的20名减少至10名，机械化开挖保证高架桥日均TDATE20077至8米，较人力工程施工提高了50%的效率。”(完)