文/杨铮

车还没出，顶着北京通用和腾讯两巨擘密切合作光芒的集度就闹天马股份了？

这不是子虚乌有。

6月28日公开的民营企业注册登记重要信息表明，代表北京通用投资集度电动汽车的北京龙湾电动汽车有限子公司已经从集度电动汽车选择退出，子公司小股东仅余一间子公司。同时，子公司法定代表人也从北京通用另一方的夏一平更改为来自腾讯的涂谨申。

集度电动汽车的小股东方、主要就人员都有较大变化

民营企业重要信息表明，另一家名叫赖草Theil翔股权投资管理以下简称子公司的民营企业，是腾讯母公司的控股子公司子公司。

字面上意思也就是说，北京通用撤了。

这可是车圈大事件。所以北京通用和腾讯迅速均告出王大明。

北京通用的澄清比较简单扼要：这是子公司如前所述业务发展需要而进行的正常修正，集度仍由腾讯和北京通用共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。

腾讯说得更详细。在一则以腾讯角度澄清此事的报道中，引述了相关人士的说法：此次修正系北京通用各方面市场主体子公司转换，先期将会有捷伊北京通用各方面市场主体子公司网络连接，代替原北京通用母公司北京龙湾电动汽车有限子公司成为集度新小股东，目前班诺鲁瓦县仍处于修正阶段。

自认是原告之一的夏一平也出解释，在贴文中多次重复了北京通用版的澄清。

但是，外间每当透出不一样的韵味。

毕竟民营企业注册登记重要信息上再多的写着：除了北京龙湾选择退出、法定代表人更改之外，北京通用方早先外派集度电动汽车的高技术标准项目组也通通选择退出子公司主要就组成员，包括任常务董事的安聪颖和任独立常务董事的周嘉。这九位在北京通用体系内的身份地位，曾被认为体现了北京通用对集度电动汽车的十分重视。

而且，北京通用与腾讯在集度电动汽车中的密切合作，似乎也没有子公司成立Hathras的那种亲密无间。

6月8日，集度电动汽车刚刚举行了第一款Coupe的见面会。见面会的内容、过程与效果无此讨论中属。但必须指出的是，对一间自己占股45%的合资企业子公司的第一款Coupe见面会，北京通用在SNS网络平台的表达意见几乎为零。

以博客网络平台为例，北京通用实业官微仅在见面会当天转发了一条预告性的推文。此前无预热，此后无跟进。

反观腾讯另一方，从6月1日就开始预热，先期跟进一直到16日。

由腾讯发起成立的，由北京通用战略投资的的集度电动汽车在小股东双方眼中的地位似乎从开始就不尽相同。

所以，此次北京龙湾选择退出人们引发的最大猜测是北京通用不跟腾讯玩了。但是双方及时的声明又言之凿凿没有天马股份。需要一提的是，今年1月北京通用和腾讯还联合完成了对集度电动汽车的A轮融资，总额4亿美元。如果密切合作生变，如何向小股东交待？

玄妙的是，这次集度电动汽车的更改重要信息中还有一位新增的主要就人员：张权。北青电动汽车了解到，现任北京通用实业首席财务官，也叫张权。

钱的事，恐怕没有人比CFO更拎得清楚。

想当年，北京通用和腾讯联手成立集度电动汽车时，被视为头部制造业和互联网巨擘强强联手、互补共赢的典范。

不过，集度电动汽车的第一款Coupe似乎并没有满足人们的期待，反倒是一个月内的又一出大戏吸引了人们的注意力。

当年人们有多少期待，就有多少被转化为追剧的热情。

下集啥时候更？在线等，挺急的。