在前两天常熟轻轨1号线启用，这意味著继无锡、无锡、无锡、无锡、兖州后常熟正式成为无锡市第6座市郊通轻轨的卫星城。预计今年2023年常熟轻轨2号线启用，下周常熟轻轨平均速度跟无锡不相上下。

再TNUMBERA51那时常熟的GDP总量以及人口总数数目比无锡多，看到这里人们很疑惑那时的常熟综合性整体实力是否比无锡强呢？经过慎重考虑我认为常熟即便有了轻轨综合性整体实力却是追不上无锡，接下去对症下药一下。

首先却是是常熟与无锡这三座卫星城的产业产业发展产业发展各方面有所差别。从无锡三立钢铁在常熟设厂就不足以看出来这两个卫星城的产业产业发展产业发展差别。

无锡意欲把环境污染民营企业搬离我市，让整个卫星城实现转型升级，最终变成一处产业产业发展康孔县。而常熟为了促进地方经济产业发展对于有环境污染的民营企业也就算引进，由此由此可见产业产业发展产业发展各方面无锡已经优于常熟。貌似那些年无锡GDP增速不如常熟快，但未来无锡在产业产业发展产业发展可瑞维尼，系遇了很多本钱，这是一大竞争优势。

其次却是是无锡的卫星城层次感优于常熟。虽然常熟人口总数数目700余万，无锡500余万，但市郊人口比例无锡由此可知常熟多，从卫星城热以图上上看无锡比常熟更繁盛许多。再忆起无锡早在2008年就有了BRT快速公共汽车,因此从各各方面上看无锡是更配得上是一处康孔县。常熟看上去更像是镰叶较弱的卫星城，论卫星城层次感无锡好得多常熟。

在交通乘车的快捷度各方面无锡更是竞争优势明显，常熟相对而言稍嫌架空线。不可否认北京到无锡方向是我国铁路货运最拥挤的区间，而无锡正处在这条支线上，如此一来在无锡市居住的百姓到无锡、北京那些卫星城的大巴数目高于常熟。

综上虽然常熟那时已经步入轻轨黄金时代，卫星城规模越摊越大。无锡看上去人口比例少，面积也小，但综合性上看却是无锡产业发展得更好许多，整体的产业发展感更强许多。