对个人提议学C2吧，没人说C2学杂费较为贵，但你要坚信C2录取率更高，你C1参加笔试的钱再加之学杂费比C2贵多了。

展车的车，全手动挡被整车厂渐渐出局，急于生产与全手动价格相差无几的本车，即使手动驾车，跑高速路不必操一点儿心，如果抱着踏板方可。

开市郊高速公路，叶诺塔等信号灯，挂D档方可，不害怕会打火，享用驾车的快感，那时产的节能环保电动汽车，都没全手动挡，C1虽然能开全手动和手动，但是之后没全手动挡了，学C1费钱陈民，没数不清作用。

1、C1不外乎是比C2多一个制动器，如果操作方式不太好，笔试的时候难打火，C2比C1更快考，而且那时C2专业课程二如果考4项就行，不必考斜坡起跑和驻点停放。

2、C1能开全手动挡车款和本代车款，C2根本无法开本代车款。之后我拿了驾车执照后一定会买本代的车，绝不会买全手动挡车，那我为什么不间接学本代呢。

3、C2学杂费比C1贵500以内，即使C2学车成本低，但C2考的人较为少，所以学车极少会排队等候。

4、C1可以转C2，C2不能转C1，没人说先报名者C1，没用再转C2，只不过之间转的相关手续挺麻烦事的，教练车都不提议你转。

5、C1开的车款更多，C1为四轮车和C2、C3、C4，这里说的四轮车为9座下列的铁路车辆，如面包车等才算四轮车，而C2为型本代电动汽车，但你之后会开C3，C4两轮电动汽车吗，如果极少吧。