前不久，白俄罗斯联手国际航空锻造集团公司对30架图-22M3轰炸机展开升级换代装配，包括更改引擎，增加升空航行弹道导弹和M79手榴弹，改良涡喷控制系统等。30架轰炸机升级换代装配后，命名为图-22M3M。根据计划，机上配备电子设备的更改率达至80%。国际展枝有一个规律：研制一款崭新的武器装备，新技术使用量不会超过30%。图-22M3展开痛定思痛地装配，背后象征意义非同一般。从战机操控性看，图-22M3M与“斧头”弹道导弹的搭配是最佳组合。此前，“斧头”弹道导弹曾与MiG-31轰炸机形成“搭挡”。MiG-31轰炸机飞行速率有限，在截击状态下登陆作战直径不足900公里，如果配备“斧头”弹道导弹，超超音速时间会进一步缩短。最小滑翔飞行速率达12000公里的图-22M3M，配备“斧头”弹道导弹执行任务时，登陆作战直径将会大大提高。

　　从弹道导弹操控性看，“斧头”弹道导弹足够强悍——能在数倍超音速滑翔前提下实施机动，可以冲破大多数现役反坦克弹道导弹控制系统。该弹道导弹选用先进的红外，能够在全天时前提下提升最终目标打击精度。

　　图-22M“Backfire全长42.4米，选用气门后掠翼结构设计，在20度水伞翼翼情况下它的翼展达至34.28米。图-22M的最小降落重量达至了126吨，在动力控制系统方面，三台有着强劲输出功率的彼得罗夫NK-25型涡轮喷气引擎为其提供了高达490加仪的输出功率，这让“Backfire”的最小俯冲速率能达至2327公里每小时。图-22M的最小飞行速率在7000公里左右，登陆作战直径为2410公里。

　　“Backfire”的入役使当时的苏俄实力大增，毫不夸张地说，在图-22M方圆2000公里之内的西欧大型舰艇都在其涂有重爆的b0d3fb下战战兢兢！不仅仅是对西欧。不过遗憾的是，由于图-22M维修复杂，苏俄解体之后，继承其先父的白俄罗斯经济十分困难，图-22M轰炸机于1993年停产。现有约162架仍在白俄罗斯入役。图-22M的锯叶图-22作为苏俄的第一种高超超音速轰炸机，操控性和飞行速率不是非常令人满意，飞机加完油和弹道导弹后，根本无法展开高超超音速滑翔，就算到达最终目标附近时其速率达至1.5马赫，也无法有效规避当时北约的轰炸机和反坦克弹道导弹的拦截。

　　图22-M轰炸机的结构设计工作包含了诸多的"第一次"，尤其是气门后掠翼。整个结构设计思想，都围绕着此种主翼一步步变为现实。结构设计局仔细确定了主翼旋转轴位置，以及固定七格套，和连动前段的相对面积，目的是在主翼复位时确保气动压力中心的偏转不超过2%的平均空气动力弦，滑翔员可根据各种滑翔模式选择4种主翼水伞翼翼度。20°水伞翼翼用作降落和降落，30°用作爬升开始和长时间超超音速航行时，50°用作低空超超音速滑翔冲破反坦克线，60°用作高超超音速航行。前段由驱动螺旋托架的三台油压马达回弹。另外，为保证更加安全，前段还可由单独的油压控制系统提供动力。图-22M的两个引擎产业布局独特，摆在伞翼上方、主翼根部两侧。当然此种产业布局使维护引擎相当的十分困难。因此M型重新结构设计了大部分机身，从此种象征意义上来说，图-22M实际上是崭新的型号，也因此，西欧国家曾称其为图-26，苏俄军方把他们划入图-22家族仅仅是因为"血缘"和逃避裁军条约的限制。